জিপিএস ন্যাভিগেশন জ্যাম করার অভিযোগে রাশিয়া

By infobangla May2,2024

  • লেখক, ভিটালি শেভচেঙ্কো
  • ভূমিকা, রাশিয়ার সম্পাদক, বিবিসি মনিটরিং

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রাশিয়া হাজার হাজার বেসামরিক ফ্লাইটকে প্রভাবিত করে স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমে ব্যাঘাত ঘটাচ্ছে।

বাল্টিক সাগর, কৃষ্ণ সাগর এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগর – যে অঞ্চলে রাশিয়ার সামরিক বাহিনী সবচেয়ে বেশি সক্রিয় ছিল – সেখানে গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) এর ব্যাঘাত বৃদ্ধি পেয়েছে।

এর ফলে বিমান জিপিএস সিগন্যাল পেতে পারেনি।

মার্চ মাসে প্রতিরক্ষা সচিব গ্রান্ট শ্যাপসকে বহনকারী একটি আরএএফ বিমান এর জিপিএস সিগন্যাল জ্যাম ছিল রাশিয়ান ভূখণ্ডের কাছাকাছি উড়ে যাওয়ার সময়।

ক্রমাগত ব্যাঘাতের কারণে ফিনল্যান্ডের পতাকাবাহী ফিনায়ার এস্তোনিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর টারতুতে প্রতিদিনের ফ্লাইট এক মাসের জন্য স্থগিত করেছে, কারণ তার দুটি বিমানকে জিপিএস হস্তক্ষেপের কারণে হেলসিঙ্কিতে ফিরে আসতে হয়েছিল।

টার্তু বিমানবন্দর শুধুমাত্র জিপিএস-এর উপর নির্ভর করে, বেশিরভাগ বড় বিমানবন্দরগুলির বিপরীতে যেখানে বিকল্প নেভিগেশন সিস্টেম রয়েছে যা সিগন্যাল হারিয়ে গেলেও বিমানকে অবতরণ করতে দেয়।

ফিনায়ারের ফ্লাইট অপারেশনের ভাইস-প্রেসিডেন্ট জুহো সিঙ্ককোনেন বিবিসিকে বলেন, তাদের বিমান প্রতিদিন এই সমস্যার মুখোমুখি হয়।

“পাইলট সক্রিয়ভাবে কেস রিপোর্ট করছেন, এবং আমরা প্রতি মাসে 100 টিরও বেশি রিপোর্ট পাই,” তিনি বলেছিলেন।

যাইহোক, মিঃ সিঙ্ককোনেন বলেছেন যে জিপিএস হস্তক্ষেপ প্রধানত একটি উপদ্রব এবং কিছু ঝুঁকি বহন করে।

এর কারণ হল একটি বিমান যখন ফ্লাইটে থাকে – যেমন একটি বিমানবন্দরে আসার আগে এবং অবতরণ করার আগে – এটি সাধারণত অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে, তাই GPS এর সাথে সংযোগ হারানো তার নিরাপত্তার জন্য তাৎক্ষণিক হুমকি সৃষ্টি করে না।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সির (ইএএসএ) একজন সিনিয়র সাইবার নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ সিরিল রোজয়ের মতে, ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের আগে সমস্যাটি বিদ্যমান থাকলেও এটি আরও খারাপ হচ্ছে।

EASA এখন প্রতি বছর “কয়েক হাজার ঘটনা” ঘড়ি, মিঃ রোজে বলেন।

ছবির উৎস, UK MOD © ক্রাউন কপিরাইট 2024

ছবির ক্যাপশন, পোল্যান্ড সফর থেকে ফেরার পথে প্রতিরক্ষা সচিবের বিমানে জিপিএস সংকেত বিঘ্নিত হয়

যখন জিজ্ঞাসা করা হয় দোষ কোথায়, বাল্টিক রাজ্যের কর্মকর্তারা দ্বিধা করেন না।

এস্তোনিয়ার পররাষ্ট্রমন্ত্রী মার্গাস সাহকনা বিবিসিকে বলেছেন, “হস্তক্ষেপের উৎস রাশিয়া।”

“আমাদের কাছে প্রমাণ আছে যে এটি রাশিয়া থেকে আসছে এবং রাশিয়া সমস্ত আন্তর্জাতিক চুক্তি লঙ্ঘন করছে।”

মিঃ সাহকনা বলেছিলেন যে হস্তক্ষেপের উত্সগুলি রাশিয়ান শহর সেন্ট পিটার্সবার্গ, কালিনিনগ্রাদ এবং পসকভের কাছে অবস্থিত।

অনলাইন তদন্তকারীরা সম্মত হন, বলেছেন যে জিপিএস জ্যামারগুলি সম্ভবত সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং এস্তোনিয়ার মাঝামাঝি এবং বাল্টিক সাগরের কালিনিনগ্রাদের রাশিয়ান ছিটমহলের কাছে অবস্থিত – যেখানে প্রতিরক্ষা সচিব গ্রান্ট শ্যাপসকে বহনকারী আরএএফ বিমানটি যখন তার সংকেত জ্যাম করা হয়েছিল।

মিঃ সাহকনা বলেছেন যে জিপিএস সিগন্যাল জ্যাম করে, রাশিয়া “আমাদের অঞ্চল লঙ্ঘন করছে” এবং মানুষ এবং বেসামরিক বিমানকে বিপদে ফেলছে।

“এটি আন্তর্জাতিক চুক্তির লঙ্ঘন… এবং আমি সত্যিই নিশ্চিত যে তারা ঠিক কী করছে তা তারা জানে,” তিনি যোগ করেছেন।

বিবিসি মন্তব্যের জন্য রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সাথে যোগাযোগ করেছে।

জিপিএস হস্তক্ষেপের কারণে বাল্টিক সাগরে সামুদ্রিক যানবাহন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার খবরও পাওয়া গেছে।

জ্যামিং হল এই ধরনের হস্তক্ষেপের সবচেয়ে বিস্তৃত রূপ, তবে “স্পুফিং” এর অনেকগুলি উদাহরণও রয়েছে, যখন বৈধ সংকেতগুলি জাল দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, যা একটি মিথ্যা অবস্থান নির্দেশ করে।

একটি ব্রিটিশ থিঙ্ক ট্যাঙ্ক, কনফ্লিক্ট স্টাডিজ রিসার্চ সেন্টারের পরিচালক কেয়ার জাইলস বিশ্বাস করেন যে রাশিয়া আক্রমণাত্মক এবং প্রতিরক্ষামূলক উভয় কারণেই জিপিএস নিয়ে হস্তক্ষেপ করছে।

তিনি বলেছেন যে একদিকে রাশিয়া যখন “সঙ্কটের সময়ে ইউরোপকে সম্পূর্ণরূপে স্থিতিশীল করার জন্য তার সক্ষমতা পরীক্ষা করছে”, তখন এটি সম্ভাব্য ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রোন হামলা থেকে নিজেকে রক্ষা করার চেষ্টা করছে।

“ইউক্রেন ইতিমধ্যেই রাশিয়ার জিপিএস জ্যামিংয়ের উপায় খুঁজে পেয়েছে, রাশিয়ার গভীরে ড্রোন হামলা চালানোর জন্য অন্যান্য ন্যাভিগেশনাল সিস্টেম ব্যবহার করে। তবে অবশ্যই এর অর্থ এই নয় যে জিপিএস কেবল কাজ করে না তা নিশ্চিত করে রাশিয়া লাভবান হবে না,” মি. জাইলস বিবিসিকে বলেছেন।

রাশিয়ার নিজস্ব ন্যাভিগেশনে জিপিএস হস্তক্ষেপের প্রভাব অনেক কম গুরুতর কারণ এর নিজস্ব স্যাট-নেভি সিস্টেম রয়েছে, যার নাম গ্লোনাস।

জিপিএস জ্যামিংয়ের আশেপাশে কাজ করার জন্য বিমানের ব্যাকআপ সিস্টেম থাকতে পারে, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক রেসিলিয়েন্ট নেভিগেশন অ্যান্ড টাইমিং ফাউন্ডেশনের সভাপতি, যা জিপিএস যোগাযোগ রক্ষা এবং উন্নত করে, ডানা গোওয়ার্ড বলেছেন যে সংকেতগুলির সাথে হস্তক্ষেপ করা এখনও গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করে কারণ “আমাদের সমস্ত সিস্টেম এবং সুনির্দিষ্ট জিপিএস সংকেতকে ঘিরে সমাজ গঠন করা হয়েছে।”

“যখন আমরা জিপিএস বের করি, স্পষ্টতই কিছুটা হলেও এভিয়েশন সিস্টেমের দক্ষতা এবং নিরাপত্তা কমে যাবে,” তিনি যোগ করেছেন।

“মানুষকে পুরানো পদ্ধতিতে ফিরে যেতে হবে যেগুলির সাথে তারা এতটা পরিচিত নয়। কিছু ক্ষতি হতে চলেছে, এবং আমরা আশা করি খারাপ কিছু ঘটার আগেই সব বন্ধ হয়ে যাবে।”

Source link

Related Post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *